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一起見證防城港房地產的發展歷!

2008-09-03 來源:
 
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天降大任防城港
 
——寫在國務院批準設立地級防城港市15周年之際
 
  

    1993年5月23日 ,國務院批準設立地級防城港市,從此祖國美麗的邊城日益受到國內外各界的關注。

 

    1993年6月23日,自治區人民政府根據國務院關于廣西壯族自治區設立防城港市的批復,發出了關于成立防城港市的通知。通知指出,設立防城港市是黨中央、國務院對我區的關懷,對我區擴大對外開放,發展邊貿,加快大西南出海通道建設,促進沿海、沿邊地區和少數民族地區的經濟發展,具有深遠的意義;I建防城港市是我區改革、開放的一件大事,自治區各部門、各有關地、縣和部門,要切實加強領導,并做到識大體、顧大局、講風格、團結協作,認真做好交接工作,保證籌建工作順利進行,為把防城港市建設成為現代化的海濱港口城市作出貢獻。

 

    15年改革開放,15年艱辛爬坡,15年跨越發展,2006年、2007年,防城港市主要經濟指標增速連續兩年排位躍居廣西前列,排在廣西北部灣經濟區第一位。防城港市以其輝煌的成就向世人昭示:隨著經濟全球化和區域經濟一體化加速推進,防城港市正從過去的“胡志明小道”向國際大通道轉變;從過去的邊陲小鎮向我國開放合作的前沿、窗口轉變;從過去的“神經末梢”向我國重要的門戶城市轉變;從過去比較封閉向全方位、多層次、寬領域轉變,一個現代化濱海港口城市屹立在北部灣畔。

 

    歷史的選擇

 

    站在港口區仙人山公園上,遠望繁忙的碼頭,回顧著一個因港而建的城市發展歷程。

 

    40年前,環山俯看,看到的是一個空闊而寂寥、寧靜卻貧困的海島景象。

 

    15年前,你會看到一條寬闊的城市主干道已經建成,大道兩旁花木扶疏,挺秀可人。碼頭變得繁忙,載重汽車在公路上奔忙。

 

    如今再來,縱目遠眺,無數壯美的建筑在海光山色的映襯下如詩如畫,還有縱橫交錯的街道和輕波微瀾的海灣。碼頭的規模變得十分宏大,幾萬噸級、十數萬噸級的巨輪一艘艘接踵而來,排滿了碼頭泊位岸線。鐵路、高速公路、跨海大橋組合成強大的物流網絡,把從異域進來的物資直送到西南內陸深處……

 

    自從1984年,防城港與北海市作為一個整體被列為全國沿海開放的十四個城市以來,防城港區在自治區黨委、政府的正確領導下,按照“以港興市,港城共榮”的戰略構想,艱苦創業,奮力拼搏,防城港——這個建于1968年的小港,從昔日的“海上胡志明小道”,迅速發展成為全國沿海24個重要港口的12個主樞紐港之一,也是我國重要的鐵礦石、煤炭、水泥、糧食儲運中轉基地,與80多個國家和地區的220多個港口通航通商,成為國際出海出邊大通道。

 

    1992年,中央又下發了4號文件,提出要構建西南出海大通道,防城港作為大通道的主出?趤斫ㄔO,肩負著服務大西南的重任。隨著我國對外開放的不斷擴大,西部大開發的深入開展,正是在這樣的一個大背景下,黨中央、國務院高瞻遠矚,英明決策,批準成立地級防城港市,這無疑為防城港地區的歷史掀開了嶄新的一頁,創造了更廣闊的發展平臺。

 

    建立地級防城港市,是黨中央、國務院對防城港市各族人民的關懷,是防城地區開放與開發史上新的里程碑,給防城港地區的改革和建設注入新的推動力。防城港市地處沿海開放地區,臨近港澳和東南亞,有南方大港的優勢,又有廣闊的大西南地區作為腹地,是國內外客商十分看好的投資熱點。隨著地級市的設立,城市建設和港口、公路、鐵路、郵電、通訊、供水、供電等基礎設施必將加快發展,投資環境必將更快更好地改善,這就更有利于進一步擴大我們同國內外各個地區的經濟技術交流與合作,進一步擴大對外開放。同時,各區縣(市)都有各自獨特的區位優勢、豐富的自然資源和巨大的經濟發展潛力。設立地級市后,將使各地資源實現建設布局的優化和資源的合理配置,從而做到優勢互補,各展所長,更有利于加快經濟的發展,加快民族地區發展,加快邊境經濟的進一步發展。

 

    歷史再次選擇

 

    2007年春天,好消息從北京的全國“兩會”迅速傳來——胡錦濤總書記對廣西沿海發展作了重要講話:

 

    “廣西沿海發展應形成新的一極!

 

    “把廣西打造成連接多區域的國際通道、交流橋梁和合作平臺!

 

    2008年1月,機遇再次垂青防城港。國務院批準實施《廣西北部灣發展規劃》,作為廣西惟一沿海沿邊城市的防城港,在這個被稱為“絕無僅有,前所未有”“千年等一回”的重大歷史機遇面前,防城港人激情燃燒,全市上下放開思想想問題,放開手腳干事業,以只爭朝夕、廢寢忘食的精神抓機遇,謀發展,干事業。防城港市的發展正趕上天時地利與人和,從此再次揭開歷史發展新的一頁。

 

    天時,隨著廣西提出“M型戰略”構想,成立廣西北部灣經濟區規劃建設管理委員會為北部灣經濟區發展作了最好的準備,防城港市主動融入泛北部灣多區域經濟合作,對外開放,對外貿易取得了很大的成績,防城港經濟社會發展進入了歷史上最好的時期。

 

    地利,防城港市具備得天獨厚的區位優勢、港口優勢、資源優勢和岸線優勢,是廣西惟一沿海沿邊城市,我國西部第一大港,是我國西部惟一具有20萬噸級深水泊位和集裝箱專用碼頭的港口,是我國出入東盟乃至世界各地最便捷的出海出邊大通道,是重要的對外開放門戶、前沿和橋頭堡。

 

    人和,中央領導高度重視北部灣開放開發,從國家到地方的官、產、商、學都鼎力支持北部灣發展,尤其是對防城港市的關愛和重視,國務院在批準實施《廣西北部灣經濟區發展規劃》兩個月后,批準防城港鋼鐵、核電兩個特大項目啟動前期工作,國內外嗅覺靈敏的大集團、大企業紛紛搶灘防城港。

 

    古人曰:“天將降大任于斯人也,必先苦其心志,勞其筋骨,餓其體膚”,細細思量,天降大任于廣西,天降大任于北部灣,天降大任于防城港,此“任”,既是時代賦予防城港人民的重任,也是防城港人對于廣西,對于國家肩負的歷史責任。

 

    肩負歷史使命

 

    古往今來,世界各地的著名港口對當地經濟的發展都起到了舉足輕重的作用。

 

    荷蘭的鹿特丹港始建于公園16世紀,是發展最早的世界第一大港,素有“歐洲門戶”之稱;新加坡是一個因港而興的國家。新加坡港的發展始于公園1819年,現已成為東南亞的重要商埠和聞名世界的航運中心;香港維多利亞港是世界第三大港,是進入香港的門戶……世界著名港口都具有共同的特點:具有獨特的地理位置和優越的建港條件;都具有良好的硬件設施和現代化的信息服務管理;都能抓住機遇,廣交朋友,占領市場?梢,港口的發展已是一個國家經濟發展的重要標志。隨著全球經濟一體化的進一步加快,港口作為交通運輸業重要的組成部分,在對外經濟貿易中扮演著門戶角色,對國民經濟發展的作用愈加明顯,港口是帶動區域經濟發展的核心戰略資源,港口經濟,已成為區域經濟發展的重要一極。同樣,防城港已成為新興港口工業化城市和重要門戶城市,在廣西北部灣經濟區發揮著重要作用。

 

    防城港市作為廣西北部灣經濟區中的一個核心城市,與全區一樣,當前,防城港市正處在一個加快發展新的歷史起點上,特別是國家批準實施《廣西北部灣經濟區發展規劃》,對防城港市的功能定位作了明確規定。面對新形勢新機遇,防城港市要堅持以科學發展觀為統領,按照“重要國際區域經濟合作區”的戰略定位,堅持以港興市,以工業興市,以區位優勢興市,大力發展大工業、大物流、大商貿、大旅游,努力把防城港市建設成為面向東盟乃至更大區域的鋼鐵能源基地、商貿物流基地、加工制造基地、產業轉移承接基地和國際濱海旅游基地,成為廣西北部灣經濟區生態友好、開放度高、活力迸發和重要港口工業城市和出海出邊主門戶城市。

 

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